Làm thế nào để vận chuyển thép cuộn?

Thép cuộn, hay còn gọi là thép cuộn, đơn giản là một dạng thép được cán; thép được tạo thành cuộn bằng cách ép nóng hoặc lạnh.

Tại sao nó được cuộn lại?

Nó giúp cho việc lưu trữ và vận chuyển dễ dàng hơn cũng như tạo điều kiện thuận lợi cho các bước xử lý khác nhau (chẳng hạn như thành thép tấm, dải, v.v.).

Những tấm thép dài hàng trăm mét chiếm nhiều diện tích nhưng cuộn thép cuộn lại nhỏ hơn rất nhiều, di chuyển dễ dàng và an toàn hơn bằng xe nâng hoặc cần cẩu.

Cuộn hình thành chủ yếu bao gồm các cuộn cán nóng vàcuộn cán nguội. Các cuộn cán nóng được xử lý trước khi tấm thép kết tinh lại. Cuộn cán nguội là một quá trình tiếp theo của cuộn cán nóng. Cuộn thép thường nặng khoảng 15-30 tấn.

Sử dụng thép cuộn của công tyCông nghiệp Phúc Kiến YintuVí dụ: chúng ta hãy xem hình dáng bên ngoài và thông số kỹ thuật của chúng.

Tại sao cuộn thép phải được vận chuyển thẳng đứng và không được vận chuyển bằng phẳng?

1. Thép cuộn được thiết kế để xếp dỡ theo phương thẳng đứng, đồng thời đặt chúng phẳng sẽ làm tăng chi phí bốc dỡ.

Các cuộn thép thường nặng vài tấn nên không thể bốc dỡ bằng tay. Cần có thiết bị chuyên dụng để cố định lõi cuộn dây. Việc đặt các cuộn dây nằm phẳng trên xe tải, tuy an toàn hơn trong quá trình vận chuyển, nhưng có thể rất cồng kềnh.

Khi được trải phẳng, các cuộn thép rất khó nâng lên, đòi hỏi phải thuê thiết bị nâng cỡ lớn. Điều này làm tăng đáng kể thời gian và chi phí bốc dỡ. Ngay cả với các thiết bị nâng lớn, việc nâng chúng vẫn là một thách thức vì các cuộn thép thường được nối dây trước khi tải. Việc đặt các cuộn dây phẳng có thể nén dây, khiến chúng khó móc, móc trong quá trình tải, dẫn đến tốn kém cả thời gian và công sức.

2. Việc đặt các cuộn thép phẳng sẽ làm tăng hư hỏng hàng hóa và một số cuộn thép đặc biệt không thể đặt phẳng.

Lý do tại sao vận tải dọc là phương pháp chính để vận chuyểncuộn théplà giảm thiểu thiệt hại cho hàng hóa. Nếu cuộn thép được đặt phẳng, do xe tải đi xóc và diện tích tiếp xúc lớn giữa cuộn thép và ô tô sẽ rất dễ gây mòn hoặc biến dạng cuộn thép, ảnh hưởng nghiêm trọng đến tuổi thọ của cuộn thép hoặc thậm chí trực tiếp làm biến dạng cuộn thép. Tình trạng này không chỉ không được lòng các nhà sản xuất mà còn cả các tài xế xe tải. Cả hai sẽ bị thiệt hại nghiêm trọng về kinh tế, thậm chí tiền thù lao mà bạn bè của tài xế kiếm được cho một chuyến xe tải cũng không đủ bù đắp tổn thất.

Ngày nay, một số ít tài xế xe tải trang bị cho xe tải lớn các giác hút điện từ để cố định cuộn dây và đặt một lượng lớn gỗ dưới đáy cuộn dây. Điều này đảm bảo tính toàn vẹn của cuộn dây và an toàn khi lái xe. Tuy nhiên, chỉ có một số xe tải được trang bị thiết bị này (xét cho cùng, chi phí vận chuyển rất cao). Vì vậy, nhiều xe tải chở thép cuộn vẫn sử dụng phương pháp truyền thống là đặt gỗ bên dưới các cuộn thép và cố định bằng tôn.

Vận chuyển kết cấu dọc cũng vì lý do an toàn. Tất nhiên, phương pháp này cũng có những nguy cơ an toàn nhất định nên phải chuẩn bị trước khi vận chuyển và bố trí các dụng cụ liên quan để cố định và chống trượt. Đồng thời, nhân viên vận tải phải chú ý lái xe an toàn, các phương tiện khác phải giữ khoảng cách hợp lý với xe vận chuyển.